神舟二十号乘组返回亮相后，神舟二十号“原本的”飞船，无人状态之下也返回地球了低息股票配资，当然，这是因为神舟二十号乘组在返回的时候，其飞船遭遇了“太空微粒”的撞击，最终只能更换飞船返回地球。
也就是说神舟二十号乘组并非乘坐“原本自己”飞船返回的，而是乘组神舟二十一号乘组的飞船，过后，就这样错开了。
然而，对于当下这一次神舟二十号飞船来说，我国是在进行飞船修复之后，才将其返回的，将其变成了货运飞船，这一次可以说也不容易，毕竟是“修复之下”的飞船，也是硬扛3000度高温，非常稳定，完好无损。
原话是——经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功，画面显示也是没有任何问题。
那如何做到的？怎么扛住了的？为何完好无损的？下面就一步一步看看。
神舟二十号飞船成功无人返回地球
的确，神舟二十号乘组返回亮相之后，我国神舟二十号飞船也返回来了，在我国神舟二十一号乘组执行任务期间，其首次出舱活动任务之下，也说明了航天员进行了出舱确认，并且进行了对飞船在太空的全面确认，而过后，我国航天员乘组就利用应急救援飞船——神舟二十二号飞船带上去的修复装置，然后在飞船内部进行了修复。
当然，具体是如何修复的，我国并没有公开说明，只是说内部修复，后续可能会进行详细的说明，而这一次修复之后，我国就发布了禁航时间，这不，真的返回了。
而通过对飞船的返回之后观察来看，神舟二十号飞船没有出现什么问题，这也说明了我国的修复材料是非常硬核的，不少人可能都期待我国早点公布出来，到底是什么，正常情况来说，应该不会说什么材料，毕竟是航天领域最为关键性的材料，所以，大家想一下就行。
然而，在这一次神舟二十号飞船返回之下，遭遇太空碎片撞击之后，也是硬核抗住了高温的影响，这着实让很多人都没有想到。
太空碎片撞击飞船，遭3000度高温灼烧，为何完好无损？
的确，在神舟飞船返回之下，无论是此前载人返回的，还是你这一次“无人返回”，要返回东风着陆场，返回地球，这都是需要经历所有的返回过程，然而，在最为重要的返回过程之中，也是最为严峻的考验，当飞船进入大气层的时候，返回舱的速度非常快，大约能达到11公里/秒，因此其外壳会与大气层发生激烈的摩擦，会产生极强的高温，其中，在离地面80-40公里的稠密大气层时，气动加热过程达到最高点，返回舱表面温度达到1000-3000℃，整个返回舱看起来就像一颗着火的流星。
这也是为什么不少人看到的时候，说整个飞船就像是“熊熊火球”一样，其实也是一种比喻，是它呈现出了极强的摩擦，释放出来的情况，所以，在超高的速度，是产生这种燃烧的原因之一，然而，这一次我国的飞船是遭遇了太空碎片的撞击，以至于很多人都比较意外，这如何经受超级高温的灼烧呢？
其实这完全不用担心，因为这一次是飞船舷窗遭遇空间碎片撞击，并不是主要的防热区域。
返回舱返回的时候，主要的防热区域就是我们说的飞船表面以及底部包裹着一层厚厚的防热层，核心就是底部，最为关键，而这一层防热层由特殊的玻璃纤维与有机合成树脂复合而成的烧蚀材料制成，在返回舱和大气剧烈摩擦过程中，烧蚀材料会蒸发升华和分解，此过程将带走绝大部分热量，从而保护返回舱的安全。
而对于舷窗来说， 的确也是做了特殊性的处理，不仅做了耐高温，还要达到高度密封的性能，所以返回舱的舷窗玻璃有三层，内部两层为钢化玻璃，不仅能承压，还可以对舱体进行密封，最外层是特制高温防热玻璃，为内部阻隔了绝大部分热量。
而这一次我国说明的是舷窗被撞击，也只是其中的一部分，加上我国进行飞船的全面内部加固，可能也再次进行了这方面的处理，所以，大家看到我们飞船返回之后，还是没有什么大问题。
当然，最为关键是这一次返回之下，我国并没有将其作为载人使用，而是变成了货运飞船使用，相当于也是一次实战性的材料方面考验，所以，没有人就可以大胆的尝试，那也不会带来什么影响，只要飞船回来了就可以了，这就是其问题的根本，其实整体上来说，就算是高温灼烧，最强的区域也是在底部方向，侧面相对友好一点，那么，影响也就没有那么疯狂了，所以，大家看到飞船也是安全返回了，这就是整个情况。
扩展阅读：神舟二十三号乘组有变
对于我国2026年首次“载人飞行”任务来说，又是一次重大的改变，在3名航天员之中，将出现中国空间站历史性的一幕，这一次乘组变化较大，有什么变化？
自从中国空间站建设以来，我国乘组都没有出现过一次在轨超过1年的任务执行周期，但是在神舟二十三号乘组之下，将出现巨大的变化，我国已经官方发布说明了，其中1名航天员将在轨执行任务超过1年的时间，这将是中国空间站首次出现这样的情况，是一次针对航天员任务之下的重大考验，当然，到底哪一位航天员执行这样的任务，这个不清楚，只有详细名单公布之后才知道。
而针对这一次任务的变化，除了说长周期试验问题之外，还有一个原因，可能就是在下一次任务转变之上，可能出现国外航天员首次执行中国空间站任务，就是巴基斯坦航天员，预计在今年下半年进行飞行，并且完成1周的任务返回，这种情况之下，我国当下神舟飞船只能上下行3人，所以，只能走这样的路线。
具体是不是，我国航天中心后续公布详细情况大家再来看，但这恰好也是一个节点，看看就行。
只能说，2026年中国历史性的时刻可能到来了，期待这一幕的出现就行。
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